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Re: ピアッツァのリヤキャリパー

 投稿者:ダーツA.T  投稿日:2016年11月11日(金)07時23分44秒
返信・引用
  えいすけさんへのお返事です。

ケルヒャー買う手もありますね(^^)

> ダーツA.Tさんへのお返事です。
>
> だーつA.Tさん、
>
> 雪国では普通にあるので、完全ではないかもしれないけどスキーから帰るつど現地でこまめにあらうのご良いですね。
>
> 後藤英介
>
> > えいすけさんへのお返事です。
> >
> > ご参考まで、関東ではあまり見かけませんが、雪国はスプレー式の高圧洗車でアシ周りを手入れします。
> > http://www.nissen-p.com/homepage/sensyajyo/imge/tokuraawa.jpg
> > 近所にあるといいですね(^^)
 
 

Re: ピアッツァのリヤキャリパー

 投稿者:えいすけ  投稿日:2016年11月11日(金)05時58分13秒
返信・引用
  ダーツA.Tさんへのお返事です。

だーつA.Tさん、

雪国では普通にあるので、完全ではないかもしれないけどスキーから帰るつど現地でこまめにあらうのご良いですね。

後藤英介

> えいすけさんへのお返事です。
>
> ご参考まで、関東ではあまり見かけませんが、雪国はスプレー式の高圧洗車でアシ周りを手入れします。
> http://www.nissen-p.com/homepage/sensyajyo/imge/tokuraawa.jpg
> 近所にあるといいですね(^^)
 

Re: ピアッツァのリヤキャリパー

 投稿者:ダーツA.T  投稿日:2016年11月 9日(水)07時29分53秒
返信・引用
  えいすけさんへのお返事です。

ご参考まで、関東ではあまり見かけませんが、雪国はスプレー式の高圧洗車でアシ周りを手入れします。
http://www.nissen-p.com/homepage/sensyajyo/imge/tokuraawa.jpg
近所にあるといいですね(^^)
 

Re: ピアッツァのリヤキャリパー

 投稿者:えいすけ  投稿日:2016年11月 3日(木)10時08分8秒
返信・引用
  > No.1329[元記事へ]

寝床さんへのお返事です。

寝床さん、

御心配かけて頂いてありがとうございます。また貴重なコメント・アドバイスありがとうございます。非常に参考になります。

スキーは昨シーズン40日ほどゲレンデに行ったので雪国の車と同じくらい塩害を被ったのかもしれません(通常の下道は降雪時以外は撒かれていないが、スキー場手前では必ず塩カルが撒かれている)。今の車も新車で買ってから27年目に入り26万Kmを超えたので、一層優しく扱ってやらねばと思っています。最近は仕事上どうしても乗らざるを得ない状況以外は雨天時はバスを利用して出かけたりしています。今まで雪は雨の延長程度に軽く考えていましたが、都会はともかく雪国では融雪剤の使用というのが車に大きな負担となること実感しました。ブレーキ系統が修理不能になったら即廃車せざるを得なくなるのでブレーキ系の保守をもっと重点的にしないといけないこと今回の件で痛感しました。雪道の走行はなるべく控えること考えていますが、どうしても走らざるを得ないときは帰宅後ホイール外して洗浄に努めようと思っています。あとはアドバイス通り塩害防止剤の使用を行ってみます。

後藤 英介

> えいすけさんへのお返事です。
>
> なんかいたたまれなくなったので暑苦しい長文失礼します。
>
> 極論ではありますが、車の良い状態をキープしたいならどんな理由があれど
> 雪道なんか走るべきじゃないです。雨の日乗らない人もいるくらいだし。
> 塩害どころか自責/他責事故の確率もあがりますしね。
>
> でも実際の所、日常的に使う以上、塩害だろうがなんだろうが消耗し錆びることには違い無いです。
> 一回スキーにいって雪道走ったら帰宅後ホイール外してキャリパ周り洗いますか?
> そういう手間を掛けるのもありです。愛情ですね?(^^
>
> 雪国では車の錆による消耗が早いと聞いたこともありますが、雪国で錆でキャリパー固着がそんなに
> 頻発しているとは聞いたことがありません。(実際あるのかもしれませんが)
>
> 修理工場の方も、「できるなら避けた方がよい」程度のコメントだと思いますよ。
> (こんな車種を大事にしてるならなんでそんな用途につかうんだ?と気を遣われたのかも)
> 自分もピアッツァで結構スキー行ったり雪道走りましたが、ソレが原因で塗装やブレーキに
> 支障が出たことは今のところありません。
>
> 要は大事にもしたいけれどいろいろな用途にも使いたい。
> であれば、必要に応じて速やかに点検なり手当てなりしなければ、という事じゃないでしょうか。
> 使うだけ使ってややほっぽらかしでは、いずれ消耗故障破損です。
> (これは自分も一昨年身にしみました、オイル交換はサボらない!)
>
> ノックスドールやシャシブラックは不正解では無いですが何か方向性が違う気がします。
> 今回も錆びて困ったのはキャリパとピストンですよね。
> たけむらさんはここを出禁される前に、あまりいい加減なコメント控えるように(笑)
>
> むしろ気休め程度でしょうが「塩害防止剤」「塩害防止スプレー」を検索していかがでしょう。
> 下にamazonで見つけた参考品のリンクだしておきます。
> 海や雪上機器向けでいろいろ出ています。スキーに出かける前にこれを塗ったり吹いて
> 帰ってきたら洗車&ブレーキ周りにブレーキクリーナかけるだけでもかなり違うのでは
> ないかと思っています。もちろん利用しての感想ではなく想像ですが。
>
> そして気になっても自分でやらない/出来ないのであれば半年なり1年なり定期点検してもらってください。
> 愛と時間があれば、少しやる気をおこせるなら、ホイール外してキャリパーと
> ピストン周辺がひどく錆びているかどうかは自分でも点検できますよ。
> ジャッキアップしてホイール外して、キャリパのボルトゆるめるだけです。
> (詳しくはwebで検索w または別途ご相談)
>
> https://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss_2?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&url=search-alias%3Dsporting&field-keywords=%E5%A1%A9%E5%AE%B3%E9%98%B2%E6%AD%A2
>
 

Re: ピアッツァのリヤキャリパー

 投稿者:寝床  投稿日:2016年11月 2日(水)22時55分48秒
返信・引用
  > No.1328[元記事へ]

えいすけさんへのお返事です。

なんかいたたまれなくなったので暑苦しい長文失礼します。

極論ではありますが、車の良い状態をキープしたいならどんな理由があれど
雪道なんか走るべきじゃないです。雨の日乗らない人もいるくらいだし。
塩害どころか自責/他責事故の確率もあがりますしね。

でも実際の所、日常的に使う以上、塩害だろうがなんだろうが消耗し錆びることには違い無いです。
一回スキーにいって雪道走ったら帰宅後ホイール外してキャリパ周り洗いますか?
そういう手間を掛けるのもありです。愛情ですね?(^^

雪国では車の錆による消耗が早いと聞いたこともありますが、雪国で錆でキャリパー固着がそんなに
頻発しているとは聞いたことがありません。(実際あるのかもしれませんが)

修理工場の方も、「できるなら避けた方がよい」程度のコメントだと思いますよ。
(こんな車種を大事にしてるならなんでそんな用途につかうんだ?と気を遣われたのかも)
自分もピアッツァで結構スキー行ったり雪道走りましたが、ソレが原因で塗装やブレーキに
支障が出たことは今のところありません。

要は大事にもしたいけれどいろいろな用途にも使いたい。
であれば、必要に応じて速やかに点検なり手当てなりしなければ、という事じゃないでしょうか。
使うだけ使ってややほっぽらかしでは、いずれ消耗故障破損です。
(これは自分も一昨年身にしみました、オイル交換はサボらない!)

ノックスドールやシャシブラックは不正解では無いですが何か方向性が違う気がします。
今回も錆びて困ったのはキャリパとピストンですよね。
たけむらさんはここを出禁される前に、あまりいい加減なコメント控えるように(笑)

むしろ気休め程度でしょうが「塩害防止剤」「塩害防止スプレー」を検索していかがでしょう。
下にamazonで見つけた参考品のリンクだしておきます。
海や雪上機器向けでいろいろ出ています。スキーに出かける前にこれを塗ったり吹いて
帰ってきたら洗車&ブレーキ周りにブレーキクリーナかけるだけでもかなり違うのでは
ないかと思っています。もちろん利用しての感想ではなく想像ですが。

そして気になっても自分でやらない/出来ないのであれば半年なり1年なり定期点検してもらってください。
愛と時間があれば、少しやる気をおこせるなら、ホイール外してキャリパーと
ピストン周辺がひどく錆びているかどうかは自分でも点検できますよ。
ジャッキアップしてホイール外して、キャリパのボルトゆるめるだけです。
(詳しくはwebで検索w または別途ご相談)

https://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss_2?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&url=search-alias%3Dsporting&field-keywords=%E5%A1%A9%E5%AE%B3%E9%98%B2%E6%AD%A2

http://nerohbl.com/piazza/

 

Re: ピアッツァのリヤキャリパー

 投稿者:えいすけ  投稿日:2016年11月 2日(水)09時33分42秒
返信・引用
  > No.1326[元記事へ]

EXCLUSIVE!たけむらさんへのお返事です。

たけむらさん、いろいろアドバイスありがとうございます。

ボディーについては2年前にコーティングしているのですが、塩化カルシウムの固着がひどかったです。コーティングがもう効いていないのかあるいはコーティング剤と塩化カルシウムがより反応しやすいのかわかりませんが。でも今回腐食の現実を体験してしまうと、やはり大事に乗っていこうと思うと雪道は避けないとと思っています。と言ってもすぐ替わりの中古が見つかるわけでもなく、スキーシーズンは間もなく始まるわで日々思案しています。

後藤英介

> えいすけさんへのお返事です。
> > スキーから帰った都度ホイール外してブレーキ周りの洗浄を行って対処しようかなとも考えていますが、整備士がいうには塩化カルシウムは一旦乾くと固着して特にブレーキでは発熱により一層塩カルの焼き付きが進み普通に洗うだけでは取れなくなってしまうので、長く乗るなら雪道は走行しないに越したことはないとのことです。実際、ボディーの塗装面にも塩化カルシウムが白くこびりついて普通にカーシャンプーとスポンジによる洗浄では全く落とすことができず、ワックスを塗って溶かし込んでそれも何回もして大体落とせましたがそれでもまだ白いシミの輪郭がうっすら残っていたりします。私も今の車長く乗りたいから、なんとかしないとと思案中です。
> >
> 竹村です。下回りには「ノックスドール・検索」ですとか、シャーシブラック(製品名シャシブラック)・当方扱いのシャーシクリアなどはいかがでしょうか。
> また、ボディーにはボディーコーティングもオススメです。keeper proの18000円位のでかなりキレイになりましたし、汚れが付きにくいです。※当方の車は黒色(ネロ)です。
>
 

Re: ピアッツァのリヤキャリパー

 投稿者:EXCLUSIVE!たけむら  投稿日:2016年11月 1日(火)16時58分32秒
返信・引用
  えいすけさんへのお返事です。
> スキーから帰った都度ホイール外してブレーキ周りの洗浄を行って対処しようかなとも考えていますが、整備士がいうには塩化カルシウムは一旦乾くと固着して特にブレーキでは発熱により一層塩カルの焼き付きが進み普通に洗うだけでは取れなくなってしまうので、長く乗るなら雪道は走行しないに越したことはないとのことです。実際、ボディーの塗装面にも塩化カルシウムが白くこびりついて普通にカーシャンプーとスポンジによる洗浄では全く落とすことができず、ワックスを塗って溶かし込んでそれも何回もして大体落とせましたがそれでもまだ白いシミの輪郭がうっすら残っていたりします。私も今の車長く乗りたいから、なんとかしないとと思案中です。
>
竹村です。下回りには「ノックスドール・検索」ですとか、シャーシブラック(製品名シャシブラック)・当方扱いのシャーシクリアなどはいかがでしょうか。
また、ボディーにはボディーコーティングもオススメです。keeper proの18000円位のでかなりキレイになりましたし、汚れが付きにくいです。※当方の車は黒色(ネロ)です。
 

Re: ピアッツァのリヤキャリパー

 投稿者:えいすけ  投稿日:2016年11月 1日(火)14時31分29秒
返信・引用
  > No.1324[元記事へ]

ダーツA.Tさんへのお返事です。

スキーから帰った都度ホイール外してブレーキ周りの洗浄を行って対処しようかなとも考えていますが、整備士がいうには塩化カルシウムは一旦乾くと固着して特にブレーキでは発熱により一層塩カルの焼き付きが進み普通に洗うだけでは取れなくなってしまうので、長く乗るなら雪道は走行しないに越したことはないとのことです。実際、ボディーの塗装面にも塩化カルシウムが白くこびりついて普通にカーシャンプーとスポンジによる洗浄では全く落とすことができず、ワックスを塗って溶かし込んでそれも何回もして大体落とせましたがそれでもまだ白いシミの輪郭がうっすら残っていたりします。私も今の車長く乗りたいから、なんとかしないとと思案中です。

後藤 英介

> スタッドレスへの履き替え時に、キャリパー周り中心にブレーキクリーナーで綺麗にするといいですよ。
>
> また、可動ゴム類はクレのラバープロテクタントかアーマオールで劣化を防止デキマス(^^)
> →ディスクへかからぬよう、直後の走り出しはブレーキ効きを良く確かめてください。
>
>
> > えいすけさんへのお返事です。
> >
> > 最近は下まわりも洗ってくれる洗車機もありますし・・・。(+200円位で)
> > > そうするとスキーに行くならメインテナンス用にも必要ですね。キャリパーの塗装も考えてみます。工場の人は雪道は乗らないに越したことはないと言いますが、そうは言ってもなかなか避けられないこともあります。
> >
 

Re: ピアッツァのリヤキャリパー

 投稿者:ダーツA.T  投稿日:2016年11月 1日(火)07時42分13秒
返信・引用
  スタッドレスへの履き替え時に、キャリパー周り中心にブレーキクリーナーで綺麗にするといいですよ。

また、可動ゴム類はクレのラバープロテクタントかアーマオールで劣化を防止デキマス(^^)
→ディスクへかからぬよう、直後の走り出しはブレーキ効きを良く確かめてください。


> えいすけさんへのお返事です。
>
> 最近は下まわりも洗ってくれる洗車機もありますし・・・。(+200円位で)
> > そうするとスキーに行くならメインテナンス用にも必要ですね。キャリパーの塗装も考えてみます。工場の人は雪道は乗らないに越したことはないと言いますが、そうは言ってもなかなか避けられないこともあります。
>
 

Re: ピアッツァのリヤキャリパー

 投稿者:EXCLUSIVE!たけむら  投稿日:2016年10月29日(土)13時10分7秒
返信・引用
  えいすけさんへのお返事です。

最近は下まわりも洗ってくれる洗車機もありますし・・・。(+200円位で)
> そうするとスキーに行くならメインテナンス用にも必要ですね。キャリパーの塗装も考えてみます。工場の人は雪道は乗らないに越したことはないと言いますが、そうは言ってもなかなか避けられないこともあります。
 

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