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Re: ピアッツァのパッド

 投稿者:えいすけ  投稿日:2016年10月29日(土)13時06分9秒
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  ダーツA.Tさんへのお返事です。

ダーツA.Tさん、EXCLUSIVE!たけむらさん、

そうするとスキーに行くならメインテナンス用にも必要ですね。キャリパーの塗装も考えてみます。工場の人は雪道は乗らないに越したことはないと言いますが、そうは言ってもなかなか避けられないこともあります。

後藤英介

> EXCLUSIVE!たけむら さんへのお返事です。
>
> > 画像はこれです!
>
> コレ^^以前の車検整備でお世話になりました^^
>
> 海沿い駐車、、積雪地も走るので、サビ錆だったようです。
>
>
>
 
 

Re: ピアッツァのパッド

 投稿者:ダーツA.T  投稿日:2016年10月29日(土)10時54分35秒
返信・引用
  EXCLUSIVE!たけむら さんへのお返事です。

> 画像はこれです!

コレ^^以前の車検整備でお世話になりました^^

海沿い駐車、、積雪地も走るので、サビ錆だったようです。


 

Re: ピアッツァのパッド

 投稿者:EXCLUSIVE!たけむら  投稿日:2016年10月26日(水)14時16分30秒
返信・引用
  画像はこれです!  

Re: ピアッツァのパッド

 投稿者:EXCLUSIVE!たけむら  投稿日:2016年10月26日(水)12時24分45秒
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  えいすけさんへのお返事です。

リペアキットはオーバーホール時に使用します。

キャリパー本体の錆にお悩みでしたら、キャリパーの塗装をされてはいかがでしょうか。
キャリパー用のペイントも販売されていますよ。
> EXCLUSIVE!たけむらさんへのお返事です。
>
> たけむらさん、
>
> リペアキットがあると何に使えますか?融雪剤(塩化カルシウム)からの腐食防止にある程度役立つでしょうか?と言ってもやはり積雪地帯は走らないのが一番なんですが。
>
> 後藤英介
>
>
> > えいすけさんへのお返事です。
> >
> > リヤキャリパーのリペアキットございました。
> > 8-98308548--0 ¥6749-(税別)キャリパーのオイルシール・ピン・ゴムダストカバー・グリス他付き。画像はのちほど・・・。(沢尻エリカ風)
 

Re: ピアッツァのパッド

 投稿者:えいすけ  投稿日:2016年10月26日(水)11時53分56秒
返信・引用
  EXCLUSIVE!たけむらさんへのお返事です。

たけむらさん、

リペアキットがあると何に使えますか?融雪剤(塩化カルシウム)からの腐食防止にある程度役立つでしょうか?と言ってもやはり積雪地帯は走らないのが一番なんですが。

後藤英介


> えいすけさんへのお返事です。
>
> リヤキャリパーのリペアキットございました。
> 8-98308548--0 ¥6749-(税別)キャリパーのオイルシール・ピン・ゴムダストカバー・グリス他付き。画像はのちほど・・・。(沢尻エリカ風)
 

Re: ピアッツァのパッド

 投稿者:EXCLUSIVE!たけむら  投稿日:2016年10月26日(水)11時39分31秒
返信・引用
  えいすけさんへのお返事です。

リヤキャリパーのリペアキットございました。
8-98308548--0 ¥6749-(税別)キャリパーのオイルシール・ピン・ゴムダストカバー・グリス他付き。画像はのちほど・・・。(沢尻エリカ風)
 

Re: ピアッツァのパッド

 投稿者:えいすけ  投稿日:2016年10月26日(水)10時17分43秒
返信・引用
  EXCLUSIVE!たけむらさんへのお返事です。

たけむらさん、

キャリパーのリペアキットなるものがあること知りませんでした。また工場の人もリペアキットで対応というようなこと言ってなかったのですが現場の人も知らなかった・気付かなかったのかも知れません。二週間くらい走ったところで点検に持って行くのでその時聞いてみます。

後藤英介


> えいすけさんへのお返事です。
>
> おはようございます。こちらでも調べておけば良かったのですが、
>
> キャリパーのリペアキットも廃番でしょうか。一応こちらもご参考下さい。
>
>
 

Re: ピアッツァのパッド

 投稿者:EXCLUSIVE!たけむら  投稿日:2016年10月26日(水)08時53分8秒
返信・引用
  えいすけさんへのお返事です。

おはようございます。こちらでも調べておけば良かったのですが、

キャリパーのリペアキットも廃番でしょうか。一応こちらもご参考下さい。

 

Re: ピアッツァのパッド

 投稿者:えいすけ  投稿日:2016年10月26日(水)08時32分31秒
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  > No.1313[元記事へ]

寝床さん、まつながさん、

ピストンを前方に少し繰り出すというのは全く想定していなかった対処法でした。
工場は中央いすゞ柏でいつも修理や車検を頼んでいますが、ディーラーとしては良く対処してくれている印象です。いすゞの乗用車とはいえいすゞが乗用車から撤退して随分たって今は扱うのはトラックがほとんどですが、はるかに過酷な条件下で使用されているトラックの修理を多く行っているのでいろいろなノウハウが蓄積されているのかもしれません。

いずれにしても公道復帰できて良かったです!

なお、いすゞはPIAZZAのブレーキパッド、ローターは在庫なくなればバックオーダーに対応していくが、キャリパー(すでに在庫なしです)については生産することはないとの方針だそうです。

後藤 英介
 

ピアッツァのパッド

 投稿者:まつなが  投稿日:2016年10月26日(水)06時25分23秒
返信・引用
  前後とも自分で交換したことありますが、新品パッド入れると結構ギリギリというか、
これローターに最初から当たってないか?ってくらいぎりぎりですよね。
ピストンもちゃんと最後までしっかり戻さないと入らなかったと思います。
ピアッツァだからそうなのか、クルマってそんなもんなのか、私にはわかりませんが。
だからちょっとの腐食でそのような事態になってしまうのかもしれませんね。
 

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