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Re: ピアッツァのパッド

 投稿者:EXCLUSIVE!たけむら  投稿日:2016年10月26日(水)14時16分30秒
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  画像はこれです!  
 

Re: ピアッツァのパッド

 投稿者:EXCLUSIVE!たけむら  投稿日:2016年10月26日(水)12時24分45秒
返信・引用
  えいすけさんへのお返事です。

リペアキットはオーバーホール時に使用します。

キャリパー本体の錆にお悩みでしたら、キャリパーの塗装をされてはいかがでしょうか。
キャリパー用のペイントも販売されていますよ。
> EXCLUSIVE!たけむらさんへのお返事です。
>
> たけむらさん、
>
> リペアキットがあると何に使えますか?融雪剤(塩化カルシウム)からの腐食防止にある程度役立つでしょうか?と言ってもやはり積雪地帯は走らないのが一番なんですが。
>
> 後藤英介
>
>
> > えいすけさんへのお返事です。
> >
> > リヤキャリパーのリペアキットございました。
> > 8-98308548--0 ¥6749-(税別)キャリパーのオイルシール・ピン・ゴムダストカバー・グリス他付き。画像はのちほど・・・。(沢尻エリカ風)
 

Re: ピアッツァのパッド

 投稿者:えいすけ  投稿日:2016年10月26日(水)11時53分56秒
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  EXCLUSIVE!たけむらさんへのお返事です。

たけむらさん、

リペアキットがあると何に使えますか?融雪剤(塩化カルシウム)からの腐食防止にある程度役立つでしょうか?と言ってもやはり積雪地帯は走らないのが一番なんですが。

後藤英介


> えいすけさんへのお返事です。
>
> リヤキャリパーのリペアキットございました。
> 8-98308548--0 ¥6749-(税別)キャリパーのオイルシール・ピン・ゴムダストカバー・グリス他付き。画像はのちほど・・・。(沢尻エリカ風)
 

Re: ピアッツァのパッド

 投稿者:EXCLUSIVE!たけむら  投稿日:2016年10月26日(水)11時39分31秒
返信・引用
  えいすけさんへのお返事です。

リヤキャリパーのリペアキットございました。
8-98308548--0 ¥6749-(税別)キャリパーのオイルシール・ピン・ゴムダストカバー・グリス他付き。画像はのちほど・・・。(沢尻エリカ風)
 

Re: ピアッツァのパッド

 投稿者:えいすけ  投稿日:2016年10月26日(水)10時17分43秒
返信・引用
  EXCLUSIVE!たけむらさんへのお返事です。

たけむらさん、

キャリパーのリペアキットなるものがあること知りませんでした。また工場の人もリペアキットで対応というようなこと言ってなかったのですが現場の人も知らなかった・気付かなかったのかも知れません。二週間くらい走ったところで点検に持って行くのでその時聞いてみます。

後藤英介


> えいすけさんへのお返事です。
>
> おはようございます。こちらでも調べておけば良かったのですが、
>
> キャリパーのリペアキットも廃番でしょうか。一応こちらもご参考下さい。
>
>
 

Re: ピアッツァのパッド

 投稿者:EXCLUSIVE!たけむら  投稿日:2016年10月26日(水)08時53分8秒
返信・引用
  えいすけさんへのお返事です。

おはようございます。こちらでも調べておけば良かったのですが、

キャリパーのリペアキットも廃番でしょうか。一応こちらもご参考下さい。

 

Re: ピアッツァのパッド

 投稿者:えいすけ  投稿日:2016年10月26日(水)08時32分31秒
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  > No.1313[元記事へ]

寝床さん、まつながさん、

ピストンを前方に少し繰り出すというのは全く想定していなかった対処法でした。
工場は中央いすゞ柏でいつも修理や車検を頼んでいますが、ディーラーとしては良く対処してくれている印象です。いすゞの乗用車とはいえいすゞが乗用車から撤退して随分たって今は扱うのはトラックがほとんどですが、はるかに過酷な条件下で使用されているトラックの修理を多く行っているのでいろいろなノウハウが蓄積されているのかもしれません。

いずれにしても公道復帰できて良かったです!

なお、いすゞはPIAZZAのブレーキパッド、ローターは在庫なくなればバックオーダーに対応していくが、キャリパー(すでに在庫なしです)については生産することはないとの方針だそうです。

後藤 英介
 

ピアッツァのパッド

 投稿者:まつなが  投稿日:2016年10月26日(水)06時25分23秒
返信・引用
  前後とも自分で交換したことありますが、新品パッド入れると結構ギリギリというか、
これローターに最初から当たってないか?ってくらいぎりぎりですよね。
ピストンもちゃんと最後までしっかり戻さないと入らなかったと思います。
ピアッツァだからそうなのか、クルマってそんなもんなのか、私にはわかりませんが。
だからちょっとの腐食でそのような事態になってしまうのかもしれませんね。
 

Re: ディスクブレーキキャリパー

 投稿者:寝床  投稿日:2016年10月25日(火)20時46分25秒
返信・引用
  > No.1311[元記事へ]

えいすけさんへのお返事です。

> 修理が完了したとのことでいましがた引き取ってきました。

とりあえず修理完了公道復帰できてよかったですね~!
その工場が熱意と責任を持って妥当な判断のもと、正しい仕事をしてくれているのならば
それほど心配なさらなくてもよいのかもしれませんね。
なにせブレーキですから適当な施工されて事故にでもなったら大変ですので!

> 腐食部がシリンダにあたらないように前方に繰り出したため、

ピストン表面の深いサビ跡が、シール部分を往復することでシールにダメージを与え
フルードがもれることを心配されての施工とお見受けしました。
写真でも撮っておいてくれたらえいすけさんご自身も納得できたでしょうね。
むしろどの様にして前方に繰り出したのかと言う部分に興味が出てきましたが(笑)
ピストンに下駄はかせたのかな、それともスライドピン加工でしょうか…

いずれにしてもキャリパーを研磨して削って薄くなって強度が心配云々という内容では
なさそうなので、そこだけ気になっていました。
しばらく問題なければ、キャリパーはヤフオクにもタマにでますから気長に探しては
いかがでしょうか。

http://nerohbl.com/piazza/

 

Re: ディスクブレーキキャリパー

 投稿者:えいすけ  投稿日:2016年10月25日(火)17時25分1秒
返信・引用
  修理が完了したとのことでいましがた引き取ってきました。

saikoroさん、寝床さん、たけむらさん、丁寧なコメントありがとうございました。


修理の正確な状況をお知らせします。キャリパーのピストンの錆による腐食がすすんでいるためピストンの研磨を行うが腐食を完全には取り除くことができないため、腐食部がシリンダにあたらないように前方に繰り出したため、新品パッド厚ではローターと接触してしまうため、パッドを接触が生じないよう研磨をして厚さを減らしたとの事です。1~2週走行後問題ないかもう一度点検するとのことですので、また工場に持っていきます。。

パッドは従って正規の規格厚となっています。今回パッドは私がバックオーダーしたので在庫が生じると思われます。
ロータは工場の話では私が今回納品した分で在庫はなくなったとのことですが、検索にひっかかていない在庫があるかもしれません。

正確な状況を把握しないまま投稿して混乱を招き申し訳ありませんでした。工場に持っていったのが9月下旬で修理完了までほぼ一か月かかりその間部品の在庫や入荷状況、修理状況やその要点など電話での聞き取りだったので正確を欠いたこと陳謝致します。

後藤英介
 

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