GD for PORSCHE.　ファンクラブ

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F1大好きです

投稿者：KAZU 投稿日：2010年 2月 9日(火)20時48分21秒

BUNさん　休日になるとカートに車いじり（整備）と休む間もないですね　本当に車が好きなんでしょう　その熱心さには脱帽です。話は変わりますがいい歳してF1が大好きです　過去に2度程F1を見なくなったことがありました　理由は大好きなドライバーがアクシデントで帰らぬ人になったからです。一度目はスウェーデン出身のロニーピーターソンが事故死した時でした　彼はロータスF1のドライバーでしたがF1という怪物マシンでコーナーを四輪ドリフトでフルロックのカウンターステアで横っ跳びで立ち上がる最高のテクニックを持ったドライバーでしたね二度目は皆さんご存知のアイルトンセナ・・・大ショックでした昔は結構アクシデントで亡くなるドライバーが多かったです　ピーターレブソン　フランソワセベール　トムプライス　ジルビルヌーブ等々本当に残念です結構F1は詳しいですよ　特に昔の事は（爆）あの頃はF1に限らず日本のレースでも多くの有名ドライバーも亡くなっていましたね風戸　鈴木誠一　中野まさはる（字を忘れました）彼らより前の話ですが衝撃的な事故死がありました　レースファンなら覚えているとは思いますが　トヨタのワークスドライバーだった福沢幸雄と川合稔という超一流ドライバーの死でした　これがきっかけでトヨタはワークスから撤退しました余談ですが二人の彼女は小川知子と小川ローザで悲劇のヒロインとなってしまいました。ねぇ～結構詳しいでしょ？　まだまだありますがキリがないのでこの辺で

KAZUさんすごいっす

投稿者：BUN 投稿日：2010年 2月 9日(火)18時00分30秒

編集済

でも、いきなりクルマでは　お金がかかるでしょ　タイヤの使い方一つにしても、どこでどのようにタイヤをあっためていくか　　カートでは失敗しても　滑って　ダートかスポンジバリアにつっこむだけ　　どっこいしょと　ひっぱり出し　よっこらしょと　持ち上げて　再スタート　　Ｆ！でみられるような　ステアリングをくねくね　そんなこともカートならＯＫ　　雨だって　レインタイヤつけて　慣れるまでは　おっかなびっくり　くるくる　　慣れたら　雨でも　全開でんねん　ただ　ずぶ濡れにはなりますが　　これまでは　寒くって　風邪ひく恐れがあり控えていたけど　　これから暖かくなったら　レイン走行も楽しみ　雨降ると　お客がほとんどいない　　２～３人　だはは　ところがクルマは　ガードレールに一直線　ガードレールの修理代もしっかり請求　　されまんねん　工事費込みで　名の知れたサーキットでは２０万円くらい　　そして　クルマの修理代は　う・・百万円　結局　ポルシェだと　よほどの金持でもないかぎり　むりせずに　楽しもうと　カートは　コーナーで　よたよたしようものなら　タイヤを割り込ませてくるだす　　まあ　ぶっかって　スピンするなんて　あたりまえの世界どうでっか　？　　佐伯なら　安心院まで　高速で　ちょいちょい　しぇんえん　レンタルカートの後　ぶんのレーシングカートに乗ってみませんか　今週末は　整備が主　　カートの水冷エンジン　シリンダーの修正　　ポルシェ　ライト　フォッグとリアＬＥＤに交換　　ヘッドライト内部　にイカリング　取付け　　ヘッドライトＨｉも　ＨＩＤ　に交換　そういえば　最近　ＬＩＤと　ＨＩＤ　に凝って　また買いすぎで　ごろごろ　　ＫＡＺＵさん　ポルシェのライト　ＨＩＤ　に変えてみましぇんか　（笑）

大学時代その2

投稿者：KAZU 投稿日：2010年 2月 8日(月)22時59分14秒

「レースに出よう」　しかしサーキットでレースに出るにはまずライセンスが必要です現在のライセンス取得規定は判りませんが　当時国内A級はいきなり取得出来ないので国内B級からということになります。 B級ライセンスはとても簡単で講習を受けて筆記テストに受かればOKで誰でも簡単に受かります。さすがにA級は簡単には取れなくて色んな競技にエントリーして証明をもらわないとA級は受講出来ません。当時は自動車学校のコースでジムカーナが頻繁に開催されていたので　まずはこれにエントリーして主催者の出場証明をもらいました　そして大学主催の草ラリーにもエントリーし証明書を頂きました　要するに主催者の印鑑なんですけどね　ただしどれも完走しなければ証明のハンコはもらえませんが。そしていよいよA級ライセンスの取得となったわけです。会場はオープン間もない岡山の中山サーキットでした　ホール内での講習とサーキットでの実技・・・大変緊張し心臓バクバク実技は早く走る必要はなく　サーキットに於ける走行ルールの確認が主でした。そしてなんとか念願のA級ライセンスを・・・・バンザーイいよいよレースへ出場となるわけですが　この先はいい思い出がありません（泣）つづきは又

いいわけ　・・・

投稿者：BUN 投稿日：2010年 2月 8日(月)13時05分52秒

編集済

>BUNさん　このテク安心院のレンタルカートでも必要なら是非ご伝授願います。　レーシングカートとレンタルカートのテクは　ちゃうだす　だはは　レンタルカーとは　5-6馬力　一般的なKT は　12馬力　ぶんが、良く乗っているチューニングは　20-25馬力　土曜は　さぶい中　20-30台が走っていました　当日のタイムは電光表示板で　　レンタルは　1分　10-15秒　　ヤマハ　53-55秒　　他に数台　水冷　(一人はなんと門川ですよ　)　51-53秒　ぶんは　当日のトップタイム　51でした　ちゃんちゃん　なおレースでは　ありません　フリー走行です

おっは

投稿者：BUN 投稿日：2010年 2月 8日(月)08時15分35秒

工具でっか　いろいろなもんもってるけど　メーカーにはあまりこだわりくしぇん　　100円ショップは　インチが多いから便利　9,13,15とか　ホッグランプ　最近流行の? ラインLEDを組み込んでみました　　内部は　フォッグの位置にはバルカンタイプの24LED スモールはサイド発光だから　反射ミラーつけ　一番　内側は　間抜けだんら　もう一つLEDを組み込み3連発光　そして　それらの回りを囲むように　今回ラインLEDを　もう組み込むスペースないなぁ来週　取付けだぁぁ

「そんなもの　昔からあるさ」（笑）

投稿者：hassy 投稿日：2010年 2月 7日(日)11時00分34秒

でも、その工具なくてもニッパで配線剥けたら十分ですよｗ新宿歌舞伎町もコマ劇場がある頃なんかは、夕方、サブちゃんライブ終了後のおば様方の駅に向かっての大行進は迫力ありましたよいつでも行けると思うと、今日なんかはめずらしく日曜休みですが、家でダラダラしてるだけですよ

やはりKTC

投稿者：KAZU 投稿日：2010年 2月 6日(土)22時39分20秒

工具のKTC　まず持っていない人はいないようですね　当然のごとく私もほとんどKTCです整備の効率というか早さは腕前と工具の良さで決まるようですね（偉そうにごめんなさい）先日カーステレオをDIYで交換した際も行きつけの整備工場でリード線の皮むき工具を貸してくれると言うのでお言葉に甘えて借りましたが　レバーを押すと一瞬で皮むきが出来たのには驚きました　誰でも簡単に素早く出来るので早いのなんの・・・こんなものがあるなんて hassyさん「そんなもの　昔からあるさ」でしょうが笑わないでくださいね　何分素人なのでちょっとした事でもすぐ感激するタイプなもので。東京には随分長いことご無沙汰です　暇と先立つものがあれば久しぶりに行ってみたいです川崎と厚木にいとこ姉弟がいます　結婚式にも行きましたが田舎者にとっては東京はやはりあこがれますね　あの時は一週間滞在しいろんなところを見学しました　浅草　東京ドームでの野球観戦　栃木の日光・・・中でも浅草は良かったですまた歌舞伎町の夜と昼間のギャップ　驚きました。

Snap-on

投稿者：hassy 投稿日：2010年 2月 6日(土)20時52分33秒

もちろん、それなりには持っていますが、スナップオンは、ちょっとアメリカンサイズなのか？ちょっと大きいというか？ちょっとゴッツイというか？なので、スナップオンで持っていても、いろいろ使い分けてますスタビレー、KTCとかもいろいろ取り揃えてますよしかし、彼らも商売なのでしかたありませんが、一通り工具が揃って買わなくなると、パッタリ来なくなりました＞snapon（爆）

ホームセンターで

投稿者：KAZU 投稿日：2010年 2月 6日(土)20時36分37秒

ホームセンターで買った唯一の工具は15ミリのラチェットレンチですポルシェのオイル交換の必需品ですから　確か1600円だったと思いますが今のところ問題ないようです　使用頻度は少ないですけど。私の愛車がお世話になっている大分市のガレージ○○○○さんと我社の仕事用車両の整備を依頼している地元の整備工場（車で1分）共　工具はあの有名なスナップオンです一生物だそうですがとんでもない値段ですよね　ビックリしました生涯使える事を考えると安いのでしょうが　とてもとても・・・・・ラチェット1本で1万円以上でした　私のDIYレベルでは必要ないようですから hassyさんはプロの整備士なので必要なのでしょうが。

時々。

投稿者：hassy 投稿日：2010年 2月 6日(土)18時37分57秒

私はここの工具も買いますオリジナルブランド品はかなり安いですが、確かにたまには安かろう…もありますけどね！W

http://www.astro-p.co.jp/

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